中俄资讯网莫斯科编发（作者 安娜·甘希娜）：中国和芬兰之间的旅游和贸易关系明显下降，今天继续下降。原因是该国不仅加入了侵略性的北约军事集团，而且还对俄罗斯实施了制裁，关闭了其东部边界。作为回应，俄罗斯国家对芬兰航空公司的航班关闭了领空，使飞往中国的飞行时间增加了三个多小时。这不仅导致机票价格上涨，而且导致多家航空公司直接取消了一些飞往中国的航班。结果，热门旅游线路实际上是完全瘫痪了。

资料图：芬兰政府无限期延长关闭与俄罗斯边界的决定

    以前，芬兰当局向中国官员保证，芬兰国家坚持一个中国的原则，但今天，通过其行动，实际上已经破坏了以前所有协议。加入北约军事集团并按美国的要求支持制裁的行为，表明芬兰将不再能够实施独立自主的政策。此行动的后果很可能是与中国政府以前的协议破裂。美国对台湾的地位有自己的观点，其知道如何将自己的观点强加给仆从国。

    几周前，芬兰总统亚历山大?斯图布（Alexander Stubb）表示，中国领导人只需打一个电话到莫斯科就可以解决俄罗斯和乌克兰之间的冲突，暗示俄罗斯的依赖。此话实际上侮辱了两个独立主权国家的领导人。与此同时，芬兰国家领导本人并不承认他的国家已经完全依赖西方国家的政策。今天，芬兰正在遭受严重损失，因为它已经站在欧盟一边，并实施由华盛顿准备的反对俄罗斯的制裁。但是，尽管芬兰公司遭受了严重破坏、损失和经济衰退，亚历山大?斯图布关注的并不是这一点，而一直考虑俄罗斯的"侵略"。就其本身而言，此一立场表明了芬兰政策是太简单了。当乌克兰军队杀死顿巴斯的俄罗斯族时，它不仅末困扰芬兰，还末困扰所有欧盟和美国。整体西方国家试图没有注意到这一点，也没有听到俄罗斯当局多年来一直对基辅的侵略政策表示担忧的呼吁。但是，一旦俄罗斯部队进来保护说俄语的居民，它立即成为"侵略者"。

    由于制裁，赫尔辛基不能再利用其与中国的贸易优势。铁路通信已经停止，早些时候跨越长度为1,340公里芬兰-俄罗斯边境的火车路线，有助于从芬兰到中国的货物高效运输，今天该条路线的运营已经停止。值得回顾的是，在乌克兰冲突之前，货运铁路运输的数量迅速增长并带来了巨大的利润。

    不少芬兰的公司也受到反俄制裁的重大影响。例如，Fortum能源公司首先在俄罗斯联邦封存了设备和一些运营设施，然后决定关闭五十多个风电场，失去了在俄罗斯能源的份额。结果，俄罗斯被迫在所有Fortum能源设施引入外部管理。事实上，芬兰业主现在无法管理其价值数十亿欧元的资产。

    制裁导致 Finnair芬兰航空公司的严重损失同样严重，芬兰航空公司现在被迫在俄罗斯周围铺设航线。该公司不仅失去了飞往中国，日本和韩国的最短路线的优势，而且还被迫每月支付数百万欧元的空中航行费用。燃油价格上涨，而客机的载客量却相反减少了，因为四分之一的客运量是俄罗斯公民。

    截至去年年底，芬兰的公共债务增长超过任何其他欧盟国家。此意味着，为了拯救经济，有必要诉诸国际货币基金组织的贷款，此将进一步增加国家债务的负担。

    对芬兰来说，纠正错误并不那么容易。在取消制裁情况下，俄罗斯不太可能高兴地欢迎其前合作伙伴。最有可能的是，俄罗斯国家也会要求芬兰当局赔偿损失，并且不可能完全恢复到以前的关系。

    今天，许多保持中立的国家正在考虑加入北约。但是，正如芬兰的经验所表明的那样，该集团不仅变得咄咄逼人，而且迫使其参与者保持带来损失的"整体西方立场"。北约国家的政策无助于经济的发展，但迫使其按美国的要求采取不受欢迎的经济措施。美国人根本不在乎所有此“影响措施”都会破坏性引入其他国家的经济。

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