接受俄罗斯卫星通讯社采访的汽车行业的专家认为，2018年中国汽车将强化在俄罗斯市场的地位。俄罗斯经济形势的稳定有助于实现这个目标，中国公司可能参与俄罗斯政府扶持汽车需求的计划，并在俄罗斯市场推出新车型。

    据俄罗斯卫星通讯社莫斯科1月2日报道，根据欧洲企业协会的统计，2017年1-10月期间，俄罗斯汽车市场增长12%，达到140万辆汽车。但中国制造商在俄罗斯的销量减少了14%。2017年前11个月力帆汽车在俄罗斯的销量为14800辆。奇瑞汽车增长了19%，为5200辆，吉利汽车下降了52%，仅为2000辆。

    经济形势好转

    报道称，俄罗斯汽车代理商协会会长奥列格·莫谢耶夫认为：“总的来说，随着俄罗斯经济形势开始企稳，中国品牌在俄罗斯的情况有所好转。卢布更加坚挺，没有像去年那样的波动，相应的，向俄罗斯出口汽车和汽配变得更加有利。”他认为，个别中国品牌的形势非常稳定。

    莫谢耶夫称：“2016年力帆的业绩非常好。奇瑞的增速高于整个市场的增速，主要是因为推出了新车型。至于吉利，他们仍然处于前3名内，但他们有失去这一地位的风险。”

    希望获得国家补贴

    2017年11月，组装力帆、奇瑞、华晨、华泰和长城汽车，位于俄罗斯卡拉恰伊-切尔克斯共和国的德尔维斯汽车制造厂（DERWAYS），已成为俄罗斯工业组装项目的正式成员，并获得了免税进口汽车部件的权利。

    莫谢耶夫认为，参加到工业组装将使中国制造商进入俄罗斯国家支持计划，这将进一步加强中国品牌在俄罗斯的地位。

    俄罗斯Avtostat分析机构的分析师认为：“这项协议减少了关税，可以使（中国品牌）汽车在俄罗斯市场上更具竞争力。”

    保持生产本地化的计划

    哈弗代表此前称，图拉州“乌兹洛娃娅”工业区的厂房建设正按计划推进。哈弗将于2019年开始在新工厂开始组装汽车。力帆虽然冻结了利佩茨克州工厂的建设，但也保留了市场本地化的计划。

    莫谢耶夫表示：“我们看到，目前市场超过80%的份额被在俄罗斯生产的品牌所占据，这种趋势还会继续。因此，那些认真针对俄罗斯市场的中国品牌，要么已宣布了自己的本土化计划，要么已经在俄罗斯组织生产。”他认为，其他中国制造商也将很快考虑在俄罗斯进行本土化生产的计划。

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