俄罗斯滨海边疆区企业扶持中心总经理叶夫根尼∙尼基福罗夫表示，新冠疫情期间，俄罗斯通过滨海边疆区口岸对华货物出口量下滑75%至80%。

    尼基副罗夫说：“货物出口量曲线在疫情期间下滑，俄中两国边境城市封城，没有人员流动和接收货物。4月中取消最大程度安全限制后，货物开始运往中国。但之后边境又多次因疫情爆发关闭边境。”

    他还说，目前俄中两国边境至今货车排成长龙。因为两国政府针对货车司机实施14天隔离措施，并针对交通工具采取更严格的消毒措施。

    他指出：“根据我们的估算，与去年同期相比，货物量下滑75%至80%。”

    乌苏里斯克海关4月曾通报称，由于中国在俄罗斯口岸对面收紧了新冠病毒防疫限制措施，导致滨海边疆区一侧货车排起长队。由于中方把“波格拉尼奇内-绥芬河”边境验货站点通行货车的数量从每日单向30辆削减至10辆，导致最近数周以来数百辆大货车在俄方波格拉尼奇内口岸一侧排起长队。随后政府通报称已经与中方达成协议，双方商定增加波格拉尼奇内口岸放行货车的数量。

    俄滨海边疆区政府5月29日称，货物承运人从滨海边疆区进入中国必须提前申请，以解决各口岸货车排队的问题。货车在抵达口岸前必须提前2日申请，海关将根据口岸实际通行能力和收到的申请数量指定抵达日期。

    根据远东海关局的业务汇总，从6月1日起，每日有约90-100辆卡车按电子顺序经波格拉尼奇内、波尔塔夫卡、克拉斯基诺3个口岸过境。

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