日前，装载着约3300立方米、价值约600万元俄罗斯进口木材的中欧班列（新乡号）驶入新乡经开区的河南现代公铁物流园。至此，中欧班列（新乡号）开起中俄线路常态化运行。

    此次进口木材来自于俄罗斯西伯利亚的伊尔库兹克地区，历时27天时间到达新乡。不过，如果不受疫情影响，木材运输时间只需要15天左右。而以前通过陆海联运的方式来运输木材，则需要45天甚至更长。

    “以往，我们要把加工好的木材运到满洲里口岸，再进行二次、三次倒运。”俄罗斯福可多里亚进出口有限公司总经理冯大鹏说，这样的方式费时费事、物流成本高、木材损耗大。中俄线路运行后，不仅节省了运输时间、减少了倒运次数和物流成本，还可把木材损耗从30%降低到10%以下。

    这是从俄罗斯进口的首趟木材班列，标志着中欧班列（新乡号）开启中俄线路常态化运行。今年中俄线路预计开行20列，进口木材约6.6万方，进口额约1.2亿元人民币。

    2018年3月28日，中欧班列（新乡号）首发开行。3年多来，中欧班列（新乡号）服务过500家以上国内企业，让洛阳的“东方红拖拉机”、焦作的“风神轮胎”、长垣的起重机和卫材、许昌的陶瓷卫浴、新密的耐火材料等“河南制造”，多了一条走向世界的“快速通道”。今年年初，中欧班列（新乡号）被中国国家铁路集团有限公司正式纳入图定班列，平均每周发运2个班次，开行频次翻了一番。

    近年来，经开区围绕“工业立区、环境美区、服务强区”的“三区建设”思路和“先规划后建设、先地下后地上、先环境后招商、先配套后居住”的“四先四后”发展理念，着力打造“宜居、宜业、宜游、宜学”现代科创新城，持续优化营商环境，助推经济高质量发展。

    新乡经开区投资集团东广公司董事长王传国表示，我们立足于现代服务业这一经开主导产业，全力开拓完善中欧班列发展空间，为入区企业提供全方位服务，使以木材为首的大宗商品再次实现集散，助力新乡乃至中原地区灾后重建、复工复产。

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