12月19日，是中俄两国能源合作历史性的一天。随着俄罗斯原油抵达林源末站，每年1500万吨的俄罗斯原油告别了传统的铁路运输方式，开始通过管道源源不断地输往中国大连石化等炼厂。

　　漠大线的投产，有望使俄罗斯对华石油出口增加一倍，从此，俄罗斯与沙特阿拉伯、安哥拉一道，成为中国的三大原油供应国之一。

　　9月27日下午，北京人民大会堂。中国国家主席胡锦涛和来访的俄罗斯总统梅德韦杰夫共同按下中俄管道竣工的“按钮”。此次梅德韦杰夫三天访问期间，中俄两国在能源合作领域签署了涵盖石油、天然气、核能等多方面协议，这是他就任总统后对中国的第二次国事访问。正如胡锦涛主席在仪式后评价：“中俄能源合作自此进入新阶段。”

　　谈判主要成果是，中国石油（CNPC）与Rosneft就经“斯科沃罗季诺-大庆”石油管道对华供应石油签订合同。通过漠大线在今后20年间，每年向我国输送1500万吨原油。

　　俄罗斯的西部与欧洲一体，东部和南部融入亚洲大陆板块。俄罗斯已探明天然气蕴藏量为48万亿立方米，占世界探明储量的三分之一强，居世界第一位；石油年生产量居世界第一位；煤蕴藏量为2000亿吨，居世界第二位；铁、铝、铀、黄金等的蕴藏量也均居世界前茅。丰富的油气、林木及其他矿物性资源使俄通过资源输出来参与东亚经济合作具有了巨大潜力。

　　尽管欧洲仍是俄罗斯石油和天然气的最大出口市场，但俄对欧油气出口受制于过境运输国。从西伯利亚东部的斯科沃罗季诺一直延伸到中国东北大庆、长达1000公里的原油管道，为俄罗斯石油找到了新“出路”。

　　社会科学院《中国能源发展报告》蓝皮书指出，到2020年中国原油需求量将为5.63亿吨，其中进口量将为2亿～4亿吨，进口依存度将超过60%。2009年我国累计进口原油2.04亿吨，年度进口规模首次突破2亿吨，然而，这么庞大的进口量中，只有2000万吨左右是通过中哈原油管道和中俄火车油罐运往中国，其他全部通过马六甲海峡船运到中国，每天通过马六甲海峡的船只近六成是中国船只，石油安全面临考验。

　　中俄原油管道的正式投运，将实现我国原油运输和供应途径的多元化，俄方也可实现原油输出的多元化。此前俄罗斯的能源供应主要集中在欧洲，每年有1.2亿吨到1.3亿吨俄罗斯原油输往欧洲。目前我国每年原油进口近2亿吨，1500万吨的输送量相当于我国原油进口的7.5%，今后可能增加到3000万吨。继中哈原油管道之后，中国有了第二条跨国原油供应管道。

　　今年的8 月29 日下午，俄罗斯总理普京曾驾驶一辆“拉达”牌轿车，来到位于远东地区的阿穆尔州斯科沃罗季诺镇，出席中俄原油管道俄罗斯境内段的开通仪式。在第21 号泵站的操作台上，普京亲手转动圆形的注油阀门。伴随着阀门被转动的“吱吱”声，俄罗斯的石油“宝库”开始了向中国注油的技术测试。

　　胡锦涛和梅德韦杰夫共同在北京按下“竣工按钮”，象征着中俄两国能源合作深化的石油管道将正式启用，同时也标志着俄罗斯终于打开了通过管道向亚洲输油的大门。

　　中俄管道投产，是中俄两国领导人智慧的结晶，使中俄能源合作上升到新的高度。

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